【 門司港車站介紹/租借單車方法 | 
遨遊門司港單車之旅 】
門司港，是婆婆（在旅遊書）一見鍾情的美麗地方；儘管路線與原來的行程背道而馳，不過幾經掙扎後，還是決定抽一天特意前往；最後，這一天不僅沒有帶來失望，而且更是變成這趟旅程中：最滿意、最深刻、最喜歡、最舒暢、最留戀、最不枉此行、最依依不捨的地方。
某：如果要給予評分，這一天值多少粒星星呢？？
婆婆：星星？不，已經是銀河的級別了
@圖片轉自網絡
門司港，位於九州最北面的企救半島，比博多北面，更北面；由於面向關門海峽，因此自明治大正時期開始，便一直作為國際轉口貿易港，漸漸發展繁榮起來。
另一方面，由於經常接觸外國船隊，在潛移默化下，這個小港口在建築風格、飲食文化、環境氣氛、或是生活習慣等各方面上，亦漸漸受到外國文化影響；現時門司港站附近，亦保留著許多充滿歐洲特色的歷史建築，完全體現了「存在即藝術」的感嘆。
從 小倉站乘搭鹿兒島本線到 門司港站約需20分鐘。
木製站頂充滿著懷舊氣息。
在閘口附近，除了擺放著歡迎旅客到訪的站牌之外，亦「停泊」了數輛可登上的人力車；乘客可到一旁租借車長服再上車拍照，甚是有趣。
站頭擺放著充滿歷史價值的「啟程之鐘」及「幸福之泉」。
從門司港站初營運的時候便已經存在的「啟程之鐘」，身份亦經歷多次變遷：
由大正3年擔當提醒列車出發的「出發信號鐘」、（昭和時代）變成守護乘客旅途安全的「安全之鐘」；至今是守護以結婚、升學、就業為契機、於門司港（鹿兒島本線的起點）展開旅程新一頁的客人達成願望的「啟程之鐘」。
傾注旅客的夢想及希望的「幸福之泉」，則是祝願新啟程的他們達成願望的存在。
1891年九州鐵道公司開通門司（現門司港站），並在這裡設立了九州鐵道路線（現鹿兒島本線）的起點路標。1914年車站搬遷，起點標也隨之而遷走；後來起點標被復原，並被命名為「舊0哩標」（舊零英哩）。
有時候，婆婆真的不得不佩服自己的「粗線條」XDD
還記得當初令老人家入坑（#門司港坑）的主因，便是這個集美貌、氣質與浪漫於一身「門司港車站」。後來，抱著朝聖的想法下車後，周遭充滿味道的木製建築更讓婆婆垂涎「它」的外觀；
要快點找到車站出口才行呢……
幾經奔走找對了出口，抬頭望向傳說的門司港車站，卻只看到這個畫面。（瞬間僵化
原來，剛才站內四處圍滿維修板，便是因為門司港車站正在進行翻新復修工程；只不過因為老人家急著尋找出口（及沒有事前做好功課）才沒有察覺到（粗線條！！！
復修工程預計在2018年3月前完工。
雖然看不成「它」的英姿有點可惜，不過也向大家介紹一下令人驚艷的它吧
@圖片轉自網絡
JR 門司港車站，本身就是一個「獨當一面」的景點。
@圖片轉自網絡
JR 門司港車站於1891年開始運作，是九州最古老的火車站。車站主體建築左右對稱，是典型的文藝復興式的木造2層樓；建造至今，車站的主體外觀及站內設施仍被完整保留，因此具有相當高的歷史價值。
1988年12月，門司港車站被評定為日本國家重要文化遺產，亦是唯一得到此殊榮的車站；具美貌與歷史價值的珍貴車站，至今已是遊客趨之若騖的觀光景點。
若明年有機會再次到訪 門司港的話，願能一睹車站芳容啊
從車站出來後，婆婆決定先找宿舍寄放行李。
放下沉重的行李後，便正式開始老人家的門司港之旅了。
或許網路上已有各種各樣遊覽門司港的方法，如包車、包人力車、參加觀光小火車等等；然而，婆婆誠心的推薦大家，無論如何，一定一定一定要嘗試一次，租借單車遨遊門司港的滋味啊！！！
在門司港站及門司港Retro展望室，有租借（電動）單車的服務。
（JOYiNT 門司港單車租借站）
從門司港Retro展望室走到盡頭，便會到達 JOYiNT 門司港單車租借站。
JOYiNT 門司港單車租借站。
進入JOYiNT後，需要先在接待處辦理租借單車手續。
填妥簡單資料後，職員會說明租借單車的注意事項；（需要出示護照）
注意事項：（
是婆婆覺得稍為重要的）
然後就可以跟著職員前去取車了（離開前職員會提供門司港周邊地圖）
這份是婆婆收到的地圖。（地圖上有說明點對點所需的時間）
地圖原檔下載：
https://drive.google.com/file/d/0B8YJb971z7ZZVEdXbnVkVWpOTU0/view?usp=sharing
取車後職員會指導如何運作電動單車，試駕後沒有問題就可以取車了
基本上電動單車以電源驅動，因此駕駛起來並不費力；
首先啟動電源；
調較單車上斜坡度。
不用時可把單車鎖上。
對了XDD（這個對熟悉單車的朋友來說，應該不算是什麼提醒哈哈）如果要把單車固定，踏在上面的槓桿就可以了 踏下面的是不行的喔~~~
準備好正式出發嚕。
下頁下頁下頁去（啾
留言列表
【婆婆老花眼下的香港❤】 (2)